Se inaugura Vällingby
El centro de Vällingby se inaugura como una ciudad ABC (trabajo, vivienda, centro) en torno a una estación de metro. Urbanistas de todo el mundo vienen a estudiarlo.
Vällingby se convirtió en un modelo de planificación suburbana en todo el mundo.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Estocolmo creció deprisa y la escasez de vivienda era grave. La ciudad tenía una larga tradición de comprar suelo fuera de sus límites, y cuando se incorporó Spånga en 1949 obtuvo grandes zonas que planificar. La primera línea de metro abrió en 1950, y un nuevo plan general, elaborado bajo la dirección urbanística de Sven Markelius, proponía construir nuevos suburbios como cuentas de un collar a lo largo de las líneas. La idea se basaba en el concepto inglés y americano de unidad vecinal: la ciudad debía dividirse en unidades abarcables con su propio centro, escuela y servicios. Vällingby iría un paso más allá y ofrecería también puestos de trabajo, para que la gente no tuviera que desplazarse al centro de la ciudad.
El centro de Vällingby lo proyectó el estudio Backström & Reinius para la empresa municipal Svenska Bostäder, y se inauguró en noviembre de 1954. Se construyó como una plaza peatonal sobre el metro, con dibujos de círculos en el pavimento, fuentes, rótulos de neón, tiendas, cine, biblioteca y locales de reunión. Alrededor del centro se sitúan bloques altos cerca de la estación, después bloques lineales más bajos y, en los extremos, casas adosadas y chalés, de modo que la densidad disminuye a medida que uno se aleja de las vías. El tráfico rodado se desvió alrededor de las zonas residenciales, y los caminos peatonales y los túneles permitían a los niños ir a la escuela sin cruzar una calle. En Råcksta, Vattenfall construyó su sede central, una parte importante de la idea de los puestos de trabajo.
Vällingby se convirtió enseguida en una atracción. Arquitectos, urbanistas y políticos de todo el mundo vinieron a ver el modelo sueco, y el suburbio recibió gran atención en las revistas internacionales. Pero la idea ABC solo funcionó en parte. La mayoría de los que vivían en Vällingby trabajaban en otro sitio, y los que trabajaban allí solían vivir en otros barrios, así que los desplazamientos siguieron siendo numerosos. La experiencia se aprovechó en el siguiente gran suburbio, Farsta, inaugurado en 1960 y pensado en mayor medida para el coche. El centro de Vällingby se renovó en la década de 2000, y la plaza de los años cincuenta se ha conservado por su valor histórico-cultural. Hoy se considera uno de los mejores suburbios suecos de la posguerra.