Chaloupe à vapeur
L’élégant petit vapeur des lacs et des archipels, avec son taud et sa haute cheminée.
À mesure que les machines à vapeur devinrent plus petites et plus légères au XIXe siècle, on put les installer dans de petits bateaux. La chaloupe à vapeur devint un bateau de plaisance pour les familles aisées des lacs d’Angleterre, de Suisse et de Scandinavie, et un bateau de travail pour pilotes, douaniers et hydrographes.
Les coques étaient longues et étroites, car la puissance de la vapeur était limitée. Beaucoup de chaloupes ont survécu et naviguent encore à la vapeur sur les lacs en été, souvent avec leur machine et leur chaudière d’origine.
Matériaux: Bois ou tôle d’acier, laiton, machine à vapeur et chaudière
Fabrication: Construite par des ateliers mécaniques et des chantiers, souvent sur commande ; la machine venait d’un spécialiste.
La haute cheminée élancée au milieu du bateau.
Le taud sur de minces montants au-dessus des sièges ouverts.
La coque longue et étroite qui avance presque sans sillage.