BMW R32
La première moto BMW, avec moteur boxer et transmission par cardan – une forme que la marque garde depuis cent ans.
BMW fabriquait des moteurs d’avion, mais après la Première Guerre mondiale les entreprises allemandes n’en avaient plus le droit. Max Friz conçut en quelques semaines une moto au moteur boxer placé en travers, pour que les cylindres soient refroidis par le vent.
Le cardan rendit la machine propre et fiable. Le boxer et le cardan sont depuis les signes distinctifs des motos BMW.
Matériaux: Cadre en tubes d’acier, moteur bicylindre boxer, arbre de transmission
Fabrication: Fabriquée par BMW à Munich de 1923 à 1926.
Les cylindres du boxer qui dépassent sur les côtés.
Le cardan vers la roue arrière au lieu d’une chaîne.
Le double cadre triangulé avec le réservoir plat à l’intérieur.
Le moteur boxer avait deux cylindres de 494 cm³ et environ 8,5 chevaux. Le moteur et la boîte de vitesses formaient un seul bloc, et la puissance était transmise à la roue arrière par un arbre à cardan au lieu d'une chaîne.
Un cadre triangulaire, les cylindres qui dépassent de chaque côté et une peinture noire à filets blancs.