Ducati 916
La sportive de Massimo Tamburini, avec bras oscillant monobras et échappements sous la selle – dite la plus belle moto du monde.
Massimo Tamburini dessina la 916 au Cagiva Research Center de Saint-Marin. Chaque détail était pensé pour paraître fait pour la vitesse, de la face avant effilée à la poupe courte et haute.
La moto remporta de nombreuses fois le championnat du monde Superbike, notamment avec Carl Fogarty. Elle compte parmi les produits industriels les plus marquants des années 1990 et a été exposée dans des musées d’art.
Matériaux: Cadre treillis en tubes d’acier, carénages en plastique, bicylindre en V à soupapes desmodromiques
Fabrication: Fabriquée par Ducati à Bologne de 1994 à 1998, puis en nouvelles versions.
Les deux phares étroits dans le carénage pointu.
Les échappements qui débouchent sous la selle.
Le bras oscillant monobras, qui laisse la roue libre d’un côté.
La 916 a été présentée en 1993 et mise en vente en 1994.
Le bicylindre en V à 90 degrés a une distribution desmodromique, où les soupapes sont ouvertes et fermées par des cames, et quatre soupapes par cylindre. Le cadre est un treillis de tubes d'acier, et la roue arrière est montée sur un bras oscillant monobras.
Deux phares étroits dans un carénage pointu, les échappements sous la selle et la roue arrière dégagée d'un côté.