Honda CB750
La première superbike : quatre cylindres, quatre échappements et un frein à disque à l’avant.
La Honda CB750 parut en 1969, rapide, fiable et étanche. Avec quatre cylindres et un frein à disque avant, elle démoda d’un coup la plupart des motos européennes.
On l’appela la première superbike, et elle marqua le début de la domination japonaise. Sa forme – quatre cylindres en travers et lignes tendues – fit la norme pendant vingt ans.
Matériaux: Cadre en tubes d’acier, quatre-cylindres en ligne de 736 cm³
Fabrication: Fabriquée par Honda de 1969 à 1978.
Le quatre-cylindres placé en travers.
Les quatre pots d’échappement, deux de chaque côté.
Le frein à disque sur la roue avant.
Le moteur transversal à quatre cylindres en ligne avait une cylindrée de 736 cm³, un arbre à cames en tête et environ 67 chevaux. Le frein à disque avant était une nouveauté sur une moto de série.
Quatre échappements chromés, deux de chaque côté, et un large moteur à quatre cylindres en ligne.
Les tout premiers moteurs avaient des carters coulés au sable et sont les plus recherchés.