Mini
La petite voiture carrée d’Alec Issigonis, en 1959 – moteur transversal, roues aux angles et quatre places.
Après la crise de Suez en 1956, l’essence devint chère, et BMC demanda à Alec Issigonis une petite voiture économe. En plaçant le moteur en travers et les roues aux angles, il logea quatre adultes dans trois mètres de long.
La Mini Cooper gagna le rallye de Monte-Carlo en 1964, et la voiture devint un symbole du Londres des années 1960. Elle fut produite jusqu’en 2000.
Matériaux: Tôle d’acier, suspension en caoutchouc
Fabrication: Fabriquée par la British Motor Corporation à Longbridge et Cowley, sous les marques Austin et Morris.
Des roues repoussées aux angles, de seulement dix pouces.
Des soudures apparentes à l’extérieur de la caisse.
Des vitres coulissantes et de grands vide-poches dans les portes des premières.
Des coutures apparentes à l'extérieur de la carrosserie, de petites roues de dix pouces et, sur les premières voitures, des vitres coulissantes dans les portes et des charnières apparentes.
La Mini Cooper à partir de 1961 et la Cooper S, la Mini Moke ouverte, les breaks Traveller et Countryman, et les Riley Elf et Wolseley Hornet dotées d'un plus grand coffre.