Bicyclette de sécurité Rover
La bicyclette à deux roues égales et chaîne vers la roue arrière – la forme de base de presque toutes les bicyclettes depuis.
Le grand-bi, aux pédales fixées sur une grande roue avant, était rapide mais dangereux. En 1885, John Kemp Starley présenta à Coventry la Rover, aux roues égales et à chaîne arrière, d’où le nom de bicyclette de sécurité.
Quand John Boyd Dunlop breveta le pneumatique quelques années plus tard, la bicyclette devint confortable. Dans les années 1890, le vélo devint un phénomène populaire et offrit aux femmes une liberté nouvelle.
Matériaux: Tube d’acier, fonte, pneus pleins en caoutchouc
Fabrication: Fabriquée par Starley & Sutton à Coventry ; les tubes étaient brasés dans des raccords.
Deux roues de taille à peu près égale.
Transmission par chaîne à la roue arrière au lieu de pédales sur la roue avant.
Pneus pleins avant 1890, pneumatiques ensuite.