BMW R32

BMW R32
Stahlkocher, CC BY-SA 3.0

BMW:s första motorcykel, med boxermotor och kardandrift – en grundform som märket har behållit i hundra år.

BMW hade gjort flygmotorer, men efter första världskriget fick tyska företag inte tillverka sådana. Max Friz konstruerade på några veckor en motorcykel med boxermotorn tvärställd, så att cylindrarna kyldes av fartvinden.

Kardanaxeln gjorde cykeln ren och pålitlig. Boxermotorn och kardanen har varit BMW-motorcyklarnas kännetecken sedan dess.

Material: Stålrörsram, tvåcylindrig boxermotor, kardanaxel

Tillverkning: Tillverkad av BMW i München från 1923 till 1926.

Boxermotorns cylindrar som sticker ut åt sidorna.

Kardanaxeln till bakhjulet i stället för kedja.

Ramen i dubbla trianglar med den platta tanken inuti.

Boxermotorn hade två cylindrar på 494 kubik och omkring 8,5 hästkrafter. Motor och växellåda satt ihop, och kraften gick till bakhjulet med en kardanaxel i stället för kedja.

Triangelformad ram, cylindrarna som sticker ut på båda sidor och svart lack med vita linjer.