Citroën 2CV

Ett paraply på fyra hjul: den enkla franska bilen som tillverkades från 1948 till 1990.

Citroëns chef Pierre-Jules Boulanger ville ha en bil för bönder som kunde bära två personer och en korg ägg över en plöjd åker utan att äggen gick sönder. Arbetet började på 1930-talet men avbröts av kriget.

Bilen visades i Paris 1948 och blev en symbol för det enkla och ändamålsenliga. Flaminio Bertoni gav den dess form, och den tillverkades i över fyrtio år.

Material: Stålplåt, tygtak, rörstolar

Tillverkning: Massproducerad av Citroën i Frankrike och flera andra länder.

Böljande, räfflad motorhuv och fristående skärmar.

Rulltak av tyg som kan öppnas helt.

Långa fjädervägar som gör att bilen lutar kraftigt i kurvor.

En luftkyld tvåcylindrig boxermotor driver framhjulen. Fjädringen är mjuk och kopplar ihop fram- och bakhjulen på samma sida, och taket av tyg kan rullas tillbaka. Namnet betyder två skattehästkrafter.

Korrugerad plåt på motorhuven i de tidiga årgångarna, runda strålkastare på stänger, och dörrar och skärmar som går att lyfta av.

Det fanns en skåpbil, en terrängversion med två motorer kallad Sahara, och Dyane, Ami och Méhari byggde på samma teknik.