Rover säkerhetscykel
Cykeln med två lika stora hjul och kedja till bakhjulet – grundformen för nästan alla cyklar sedan dess.
Den höga cykeln, där pedalerna satt på ett stort framhjul, var snabb men farlig. John Kemp Starley i Coventry visade 1885 Rover, som hade lika stora hjul och kedja till bakhjulet, och därför kallades säkerhetscykel.
När John Boyd Dunlop några år senare fick patent på det luftfyllda däcket blev cykeln bekväm. Under 1890-talet blev cyklingen en folkrörelse, och kvinnor fick genom cykeln en ny rörlighet.
Material: Stålrör, gjutjärn, massiva gummidäck
Tillverkning: Tillverkad av Starley & Sutton i Coventry; ramdelarna löddes ihop med muffar.
Två hjul av ungefär samma storlek.
Kedjedrift till bakhjulet i stället för pedaler på framhjulet.
Massiva gummidäck före 1890; luftfyllda däck därefter.