Saab 92

Saab 92, Sixten Sason och Saabs ingenjörer
Lars-Göran Lindgren Sweden, CC BY-SA 3.0

Flygplanstillverkarens första bil från 1949 – droppformad, framhjulsdriven och formad i vindtunnel.

Efter andra världskriget behövde flygplanstillverkaren Saab nya produkter. Ingenjörerna använde erfarenheter från flyget, och formgivaren Sixten Sason gav bilen en strömlinjeform som provades i vindtunnel.

Saab 92 började tillverkas i december 1949. Den lägger grunden till Saabs bilar, som under de följande årtiondena blev kända för rallyframgångar och egensinnig formgivning.

Material: Stålplåt, självbärande kaross

Tillverkning: Tillverkad i Trollhättan; karossen var självbärande och pressad i stora delar.

En mjukt rundad, droppformad kaross utan utstående skärmar.

Delvis täckta bakhjul.

Tvåtaktsmotor och framhjulsdrift; de första bilarna var gröna.

Motorn var en tvåtakts tvåcylindrig, tvärställd fram och kopplad till framhjulen. Karossen var självbärande, som i ett flygplan.

Droppform utan bagagelucka; bagaget nåddes inifrån. De första bilarna var alla mörkgröna.

Formen utvecklades i Saab 93 från 1955 och Saab 96 från 1960.