Fiat 500
Dante Giacosas Kleinwagen von 1957 – Heckmotor, Stoff-Rolldach und die Straßen Italiens im Taschenformat.
Der Chefkonstrukteur von Fiat, Dante Giacosa, zeichnete den Nuova 500 als kleines, billiges Auto für Italiens Städte. Der luftgekühlte Zweizylindermotor saß im Heck.
Das Auto wurde in fast vier Millionen Exemplaren gebaut und wurde zum Symbol des italienischen Wirtschaftswunders. 2007 erhielt es einen Nachfolger mit ähnlicher Form.
Material: Stahlblech, Stoffdach
Verarbeitung: In Turin bis 1975 in Großserie gebaut.
Kleine, gerundete Karosserie mit Heckmotor und Lufteinlässen in der Heckklappe.
Rolldach aus Stoff.
Frühe Wagen haben Türen, die nach vorn aufgehen; nach 1965 gehen sie nach hinten auf.
Sehr kleine Karosserie, runde Scheinwerfer, Rolldach aus Stoff und bis 1965 hinten angeschlagene Türen.
Der Giardiniera ab 1960 war ein Kombi mit liegendem Motor. Abarth baute schnellere Versionen.