Honda CB750
Das erste Superbike: vier Zylinder, vier Auspuffrohre und Scheibenbremse vorn.
Die Honda CB750 kam 1969 auf den Markt und war schnell, zuverlässig und dicht. Mit vier Zylindern und Scheibenbremse vorn machte sie die meisten europäischen Motorräder auf einen Schlag veraltet.
Sie wurde als das erste Superbike bezeichnet und war der Beginn der Dominanz der japanischen Hersteller. Die Form – vier Zylinder quer und gerade Linien – blieb zwanzig Jahre lang Standard.
Material: Stahlrohrrahmen, Vierzylinder-Reihenmotor mit 736 Kubikzentimetern
Verarbeitung: Von 1969 bis 1978 von Honda gebaut.
Der quer eingebaute Vierzylindermotor.
Die vier Auspuffrohre, zwei auf jeder Seite.
Die Scheibenbremse am Vorderrad.
Der quer eingebaute Reihenvierzylindermotor hatte 736 Kubikzentimeter, eine obenliegende Nockenwelle und etwa 67 PS. Die Scheibenbremse vorn war bei einem Serienmotorrad neu.
Vier verchromte Auspuffrohre, zwei auf jeder Seite, und ein breiter Motor mit vier Zylindern in Reihe.
Die allerersten Motoren hatten sandgegossene Kurbelgehäuse und sind am begehrtesten.