Mercedes-Benz 300 SL
Der Sportwagen von 1954 mit nach oben öffnenden Türen wie Möwenflügel – auf Basis eines Rennwagens gebaut.
Der 300 SL beruhte auf einem Rennwagen von 1952 mit einem Rahmen aus dünnen Stahlrohren. Der Rahmen verlief an den Seiten hoch, weshalb sich die Türen nach oben öffnen mussten.
Der amerikanische Importeur Max Hoffman überzeugte Mercedes, eine Straßenversion zu bauen, die 1954 in New York gezeigt wurde. 1957 folgte ein offener Roadster.
Material: Stahl und Aluminium, Gitterrohrrahmen
Verarbeitung: In begrenzter Stückzahl in Stuttgart von Hand gefertigt.
Flügeltüren, die am Dach befestigt sind.
Niedrige, lange Motorhaube mit zwei Wölbungen und Luftauslässen an den Seiten.
Benzinmotor mit Direkteinspritzung, eine Neuheit für ein Serienfahrzeug.
Der Sechszylindermotor ist seitlich geneigt, damit die Motorhaube flach wird, und er hatte Benzindirekteinspritzung, eine Neuheit bei einem Serien-Pkw.
Türen, die nach oben aufschwingen, Augenbrauen über den Radhäusern und zwei lange Erhebungen auf der Motorhaube.
Das Coupé wurde 1954–1957 in etwa 1.400 Exemplaren gebaut, der Roadster 1957–1963.