Saab 92
Das erste Auto des Flugzeugherstellers von 1949 – tropfenförmig, mit Frontantrieb und im Windkanal geformt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg brauchte der Flugzeughersteller Saab neue Produkte. Die Ingenieure nutzten ihre Erfahrungen aus dem Flugzeugbau, und der Designer Sixten Sason gab dem Wagen eine Stromlinienform, die im Windkanal erprobt wurde.
Der Saab 92 ging im Dezember 1949 in Produktion. Er legte den Grundstein für die Autos von Saab, die in den folgenden Jahrzehnten für ihre Rallye-Erfolge und eigenwillige Gestaltung bekannt wurden.
Material: Stahlblech, selbsttragende Karosserie
Verarbeitung: Gebaut in Trollhättan; die Karosserie war selbsttragend und zu großen Teilen gepresst.
Eine sanft gerundete, tropfenförmige Karosserie ohne vorstehende Kotflügel.
Teilweise verkleidete Hinterräder.
Zweitaktmotor und Frontantrieb; die ersten Wagen waren grün.
Der Motor war ein Zweitakt-Zweizylinder, quer vorn eingebaut und mit den Vorderrädern verbunden. Die Karosserie war selbsttragend, wie bei einem Flugzeug.
Tropfenform ohne Kofferraumklappe; das Gepäck erreichte man von innen. Die ersten Wagen waren alle dunkelgrün.
Die Form wurde im Saab 93 ab 1955 und im Saab 96 ab 1960 weiterentwickelt.