Citroën 2CV
Un paraguas sobre cuatro ruedas: el sencillo coche francés fabricado de 1948 a 1990.
El director de Citroën, Pierre-Jules Boulanger, quería un coche para campesinos que llevara a dos personas y una cesta de huevos por un campo arado sin romperlos. El trabajo empezó en los años treinta pero la guerra lo interrumpió.
Se presentó en París en 1948 y se convirtió en símbolo de lo sencillo y práctico. Flaminio Bertoni le dio la forma, y se fabricó durante más de cuarenta años.
Materiales: Chapa de acero, techo de lona, asientos tubulares
Fabricación: Fabricado en serie por Citroën en Francia y otros países.
Capó ondulado y nervado y aletas separadas.
Techo de lona enrollable que se abre del todo.
Gran recorrido de suspensión que lo hace inclinarse mucho en las curvas.
Un motor bóxer de dos cilindros refrigerado por aire mueve las ruedas delanteras. La suspensión es blanda y conecta las ruedas delantera y trasera del mismo lado, y el techo de lona puede enrollarse hacia atrás. El nombre significa dos caballos fiscales.
Chapa ondulada en el capó de los primeros años, faros redondos sobre soportes, y puertas y aletas que se pueden desmontar.
Había una furgoneta, una versión todoterreno con dos motores llamada Sahara, y el Dyane, el Ami y el Méhari se basaban en la misma técnica.