Ducati 916
La deportiva de Massimo Tamburini con basculante monobrazo y escapes bajo el asiento – llamada la moto más bella del mundo.
Massimo Tamburini diseñó la 916 en el Cagiva Research Center de San Marino. Cada detalle estaba pensado para parecer hecho para la velocidad, desde el frontal afilado hasta la cola corta y alta.
La moto ganó muchas veces el Mundial de Superbike, entre otros con Carl Fogarty. Se considera uno de los productos industriales más importantes de los años noventa y se ha expuesto en museos de arte.
Materiales: Bastidor multitubular de acero, carenados de plástico, bicilíndrico en V con distribución desmodrómica
Fabricación: Fabricada por Ducati en Bolonia de 1994 a 1998 y luego en nuevas versiones.
Los dos faros estrechos en el carenado afilado.
Los escapes que salen bajo el asiento.
El basculante monobrazo, que deja la rueda libre por un lado.
La 916 se presentó en 1993 y llegó a los concesionarios en 1994.
El bicilíndrico en V a 90 grados tiene distribución desmodrómica, en la que las válvulas se abren y se cierran mediante levas, y cuatro válvulas por cilindro. El bastidor es un entramado de tubos de acero, y la rueda trasera va montada en un basculante monobrazo.
Dos faros estrechos en un carenado puntiagudo, los escapes bajo el asiento y la rueda trasera libre por un lado.