Ferrari 250 GTO
El coche de carreras para la carretera, del que solo se construyeron 36 unidades.
GTO significa Gran Turismo Omologato: el coche se construyó para homologarse como gran turismo. El ingeniero Giotto Bizzarrini desarrolló la forma en el túnel de viento, y Scaglietti construyó las carrocerías.
El coche ganó su clase en grandes carreras de 1962 a 1964. Hoy está entre los coches más caros jamás vendidos.
Materiales: Chasis tubular de acero, carrocería de aluminio; motor V12
Fabricación: Fabricado en Maranello de 1962 a 1964; las carrocerías las hacía a mano Scaglietti en Módena.
El morro largo y bajo con tres tomas de aire.
La zaga truncada con un pequeño alerón.
Las salidas de aire detrás de las ruedas delanteras.
Un V12 de tres litros va en la parte delantera sobre un bastidor de tubos, y la carrocería está moldeada en aluminio.
Morro bajo con tres pequeñas aberturas en la parte delantera, salidas de aire tras las ruedas delanteras y un pequeño alerón trasero.
Cada coche es conocido por su número de chasis, y su historial en competición lo acompaña.