Fiat 500
El pequeño coche de Dante Giacosa, de 1957: motor trasero, techo de lona y las calles de Italia en formato de bolsillo.
El ingeniero jefe de Fiat, Dante Giacosa, diseñó el Nuova 500 como un coche pequeño y barato para las ciudades italianas. El motor bicilíndrico refrigerado por aire iba detrás.
Se fabricaron casi cuatro millones, y se convirtió en símbolo del auge italiano de la posguerra. Tuvo un sucesor de forma parecida en 2007.
Materiales: Chapa de acero, techo de lona
Fabricación: Fabricado en serie en Turín hasta 1975.
Carrocería pequeña y redondeada, motor trasero y tomas de aire en la tapa del motor.
Techo de lona enrollable.
Los primeros tienen puertas que se abren hacia delante; después de 1965 se abren hacia atrás.
Carrocería muy pequeña, faros redondos, techo enrollable de lona y, hasta 1965, puertas con bisagras en la parte trasera.
La Giardiniera, de 1960, era una ranchera con el motor tumbado. Abarth hizo versiones más rápidas.