Honda CB750
La primera superbike: cuatro cilindros, cuatro escapes y freno de disco delantero.
La Honda CB750 salió en 1969, rápida, fiable y sin fugas de aceite. Con cuatro cilindros y freno de disco delantero dejó anticuadas de golpe a la mayoría de las motos europeas.
Se la llamó la primera superbike y marcó el comienzo del dominio japonés. Su forma – cuatro cilindros transversales y líneas rectas – fue la norma durante veinte años.
Materiales: Bastidor de tubos de acero, tetracilíndrico en línea de 736 cm³
Fabricación: Fabricada por Honda de 1969 a 1978.
El tetracilíndrico transversal.
Los cuatro escapes, dos por lado.
El freno de disco en la rueda delantera.
El motor transversal de cuatro cilindros en línea era de 736 cc, con un árbol de levas en cabeza y unos 67 caballos. El freno de disco delantero fue una novedad en una motocicleta de serie.
Cuatro tubos de escape cromados, dos a cada lado, y un motor ancho de cuatro cilindros en línea.
Los primeros motores tenían los cárteres fundidos en arena y son los más codiciados.