Lamborghini Miura
El primer coche de calle con V12 central, a menudo llamado el primer superdeportivo.
Los ingenieros de Lamborghini construyeron un chasis con el motor montado en transversal detrás de los asientos, y Bertone diseñó la carrocería. Marcello Gandini tenía solo 27 años.
El Miura se presentó en 1966 y debe su nombre a un criador de toros de lidia. Fue el modelo de los superdeportivos de motor central que vinieron después.
Materiales: Chasis de acero, carrocería de acero y aluminio; motor V12 transversal detrás de los asientos
Fabricación: Fabricado en Sant’Agata Bolognese de 1966 a 1973.
La carrocería baja de curvas suaves.
Los faros con pestañas negras.
Las lamas sobre la luna trasera.
El motor V12 va colocado transversalmente detrás de los asientos, y el motor y la caja de cambios comparten el mismo aceite.
Faros escamoteables rodeados de «pestañas» negras, una rejilla tras la luneta trasera y una carrocería baja y redondeada.
P400 de 1966, P400 S de 1968 y P400 SV de 1971.