Mercedes-Benz 300 SL
El deportivo de 1954 con puertas que se abren hacia arriba como alas de gaviota, nacido de un coche de carreras.
El 300 SL se basaba en un coche de carreras de 1952 con chasis de finos tubos de acero. El chasis iba alto por los costados, así que las puertas debían abrirse hacia arriba.
El importador estadounidense Max Hoffman convenció a Mercedes de fabricar una versión de calle, presentada en Nueva York en 1954. Un roadster siguió en 1957.
Materiales: Acero y aluminio, chasis tubular
Fabricación: Construido a mano en número limitado en Stuttgart.
Puertas de ala de gaviota con bisagras en el techo.
Capó largo y bajo con dos abultamientos y salidas de aire laterales.
Motor de gasolina de inyección directa, una novedad en un coche de serie.
El motor de seis cilindros va inclinado hacia un lado para que el capó quede bajo, y tenía inyección directa de gasolina, una novedad en un turismo de serie.
Puertas que se abren hacia arriba, cejas sobre los pasos de rueda y dos largos abultamientos en el capó.
El cupé se fabricó de 1954 a 1957 en unos 1 400 ejemplares y el roadster, de 1957 a 1963.