Saab 92
El primer coche del fabricante de aviones, de 1949: en forma de gota, de tracción delantera y estudiado en túnel de viento.
Tras la Segunda Guerra Mundial, el fabricante de aviones Saab necesitaba nuevos productos. Los ingenieros aprovecharon la experiencia aeronáutica, y el diseñador Sixten Sason dio al coche una forma aerodinámica probada en túnel de viento.
La producción del Saab 92 empezó en diciembre de 1949. Sentó las bases de los Saab, conocidos en las décadas siguientes por sus éxitos en rallies y su diseño singular.
Materiales: Chapa de acero, carrocería autoportante
Fabricación: Fabricado en Trollhättan; la carrocería autoportante se estampaba en grandes piezas.
Carrocería redondeada en forma de gota sin aletas salientes.
Ruedas traseras en parte cubiertas.
Motor de dos tiempos y tracción delantera; los primeros eran verdes.
El motor era un dos cilindros de dos tiempos, montado transversalmente en la parte delantera y acoplado a las ruedas delanteras. La carrocería era autoportante, como en un avión.
Forma de gota sin tapa de maletero; se accedía al equipaje desde el interior. Los primeros coches eran todos verde oscuro.
La forma evolucionó en el Saab 93, de 1955, y el Saab 96, de 1960.