Volvo P1800
El deportivo de capó largo, línea lateral fluida y pequeñas aletas traseras.
Volvo quería un deportivo y encargó su desarrollo al estudio Frua de Turín. El diseñador fue el joven sueco Pelle Petterson, hijo de Helmer Petterson, que había dirigido el desarrollo del Volvo PV444.
El coche salió en 1961 y se hizo famoso en todo el mundo cuando Roger Moore condujo un P1800 blanco en la serie El Santo. Un P1800 de 1966 ha recorrido además más de cinco millones de kilómetros, más que ningún otro coche con el mismo dueño.
Materiales: Chapa de acero
Fabricación: La carrocería la construyó primero Jensen en Inglaterra y después Volvo en Gotemburgo; fabricado de 1961 a 1973.
La línea fluida del costado que termina en las pequeñas aletas de los guardabarros traseros.
El capó largo y la zaga corta.
La ancha parrilla cromada.
Capó largo, una línea marcada a lo largo del costado que desciende hacia las ruedas traseras y pequeñas aletas en la parte posterior.
Los primeros coches, de 1961 a 1963, los construyó Jensen en Inglaterra. Después la producción se trasladó a Suecia y el modelo pasó a llamarse 1800S. El 1800ES, de 1971, era una ranchera con un portón trasero de cristal.