BMW R32
La prima moto BMW, con motore boxer e trasmissione a cardano – una forma che la marca conserva da cento anni.
BMW aveva prodotto motori d’aereo, ma dopo la Prima guerra mondiale alle aziende tedesche fu vietato farli. Max Friz progettò in poche settimane una moto con il boxer montato trasversalmente, così che i cilindri fossero raffreddati dall’aria.
Il cardano rese la moto pulita e affidabile. Boxer e cardano sono da allora i tratti distintivi delle moto BMW.
Materiali: Telaio in tubi d’acciaio, motore bicilindrico boxer, albero cardanico
Produzione: Prodotta da BMW a Monaco dal 1923 al 1926.
I cilindri del boxer che sporgono ai lati.
Il cardano verso la ruota posteriore al posto della catena.
Il doppio telaio triangolare con il serbatoio piatto all’interno.
Il motore boxer aveva due cilindri da 494 cc e circa 8,5 cavalli. Motore e cambio erano uniti, e la potenza arrivava alla ruota posteriore con un albero cardanico invece della catena.
Telaio triangolare, cilindri che sporgono su entrambi i lati e vernice nera con filetti bianchi.