Citroën 2CV
Un ombrello su quattro ruote: la semplice auto francese prodotta dal 1948 al 1990.
Il capo della Citroën, Pierre-Jules Boulanger, voleva un’auto per i contadini che potesse portare due persone e un cesto d’uova attraverso un campo arato senza romperle. Il lavoro iniziò negli anni Trenta ma fu interrotto dalla guerra.
Presentata a Parigi nel 1948, divenne simbolo di semplicità e praticità. Flaminio Bertoni le diede la forma, e fu prodotta per oltre quarant’anni.
Materiali: Lamiera d’acciaio, tetto in tela, sedili tubolari
Produzione: Prodotta in serie da Citroën in Francia e in altri paesi.
Cofano ondulato e nervato e parafanghi separati.
Tetto in tela arrotolabile, apribile del tutto.
Lunga escursione delle sospensioni che la fa inclinare molto in curva.
Un motore boxer bicilindrico raffreddato ad aria aziona le ruote anteriori. La sospensione è morbida e collega le ruote anteriori e posteriori dello stesso lato, e il tetto in tela può essere arrotolato. Il nome indica due cavalli fiscali.
Lamiera ondulata sul cofano nelle annate iniziali, fari rotondi su sostegni e portiere e parafanghi che si possono togliere.
Esistevano un furgoncino, una versione fuoristrada con due motori chiamata Sahara, e la Dyane, l'Ami e la Méhari si basavano sulla stessa tecnica.