Mercedes-Benz 230 SL Pagode
Una sportiva scoperta con hardtop incavato al centro, come il tetto di una pagoda.
La Pagoda fu la prima sportiva con scocca di sicurezza, in cui anteriore e posteriore assorbivano gli urti. Il tetto era più alto ai lati per facilitare l’accesso.
Materiali: Scocca portante in acciaio; motore a sei cilindri
Produzione: Prodotta a Sindelfingen con scocca di sicurezza a deformazione programmata.
Il tetto concavo che ha dato il nome all’auto.
I fari alti e stretti e la grande calandra con la stella.