Mercedes-Benz 300 SL
La sportiva del 1954 con porte che si aprono verso l’alto ad ali di gabbiano, nata da un’auto da corsa.
La 300 SL derivava da un’auto da corsa del 1952 con telaio di sottili tubi d’acciaio. Il telaio correva alto lungo i fianchi, quindi le porte dovevano aprirsi verso l’alto.
L’importatore americano Max Hoffman convinse Mercedes a costruire una versione stradale, presentata a New York nel 1954. Una roadster seguì nel 1957.
Materiali: Acciaio e alluminio, telaio tubolare
Produzione: Costruita a mano in numero limitato a Stoccarda.
Porte ad ali di gabbiano incernierate al tetto.
Cofano lungo e basso con due rigonfiamenti e prese d’aria laterali.
Motore a iniezione diretta, una novità per un’auto di serie.
Il motore a sei cilindri è inclinato su un lato per rendere il cofano basso, e aveva l'iniezione diretta di carburante, una novità per un'auto di serie.
Portiere che si aprono verso l'alto, sopracciglia sopra i passaruota e due lunghe nervature sul cofano.
La coupé fu prodotta dal 1954 al 1957 in circa 1.400 esemplari e la roadster dal 1957 al 1963.