Bicicletta di sicurezza Rover
La bicicletta con due ruote uguali e catena alla ruota posteriore: la forma base di quasi tutte le biciclette da allora.
Il biciclo, con i pedali su una grande ruota anteriore, era veloce ma pericoloso. Nel 1885 John Kemp Starley presentò a Coventry la Rover, con ruote uguali e catena posteriore, perciò chiamata bicicletta di sicurezza.
Quando pochi anni dopo John Boyd Dunlop brevettò lo pneumatico, la bicicletta divenne comoda. Negli anni Novanta dell’Ottocento il ciclismo divenne un fenomeno popolare e diede alle donne una nuova libertà di movimento.
Materiali: Tubo d’acciaio, ghisa, gomme piene
Produzione: Prodotta da Starley & Sutton a Coventry; i tubi del telaio erano brasati in raccordi.
Due ruote di misura simile.
Trasmissione a catena alla ruota posteriore invece dei pedali sulla ruota anteriore.
Gomme piene prima del 1890, pneumatici dopo.