Volvo P1800
La sportiva dal cofano lungo, dalla linea laterale slanciata e dalle piccole pinne posteriori.
Volvo voleva un'auto sportiva e ne affidò lo sviluppo alla carrozzeria Frua di Torino. Il designer era il giovane svedese Pelle Petterson, figlio di Helmer Petterson, che aveva guidato il progetto della Volvo PV444.
L'auto uscì nel 1961 e divenne famosa in tutto il mondo quando Roger Moore guidò una P1800 bianca nella serie televisiva Il Santo. Una P1800 del 1966 ha inoltre percorso oltre cinque milioni di chilometri, più di qualsiasi altra auto con lo stesso proprietario.
Materiali: Lamiera d'acciaio
Produzione: La carrozzeria fu costruita prima da Jensen in Inghilterra e poi da Volvo a Göteborg; prodotta dal 1961 al 1973.
La linea slanciata lungo la fiancata che termina nelle piccole pinne dei parafanghi posteriori.
Il cofano lungo e la coda corta.
L'ampia calandra cromata.
Cofano lungo, una linea marcata lungo la fiancata che scende verso le ruote posteriori e piccole pinne dietro.
Le prime auto, nel 1961–1963, furono costruite da Jensen in Inghilterra. Poi la produzione si spostò in Svezia e il modello si chiamò 1800S. La 1800ES del 1971 era una familiare con un portellone posteriore di vetro.